Магистральный пассажирский тепловоз ТЭП70БС нового исполнения производства ОАО «Коломенский завод» (входит в состав АО «Трансмашхолдинг») получил сертификат соответствия техническому регламенту таможенного союза сроком на 5 лет.

Тепловоз ТЭП70БС нового исполнения обладает возможностью работать по системе двух единиц и оборудован двухпроводной системой энергоснабжения пассажирских вагонов поезда. Новый локомотив предназначен прежде всего для вождения поездов, сформированных из двухэтажных пассажирских вагонов, на неэлектрифицированных участках железных дорог. Кроме того, тепловоз может использоваться в качестве тяги при прохождении неэлектрифицированных участков электропоездами.

Двухпроводная система позволяет обеспечить энергоснабжение вагонов без использования рельсовой цепи в качестве обратного провода.

Работа тепловозов ТЭП70БС по системе двух единиц обеспечивает тяговые характеристики и мощность энергоснабжения (1200 кВт), достаточные для вождения пассажирских поездов, сформированных из 20 двухэтажных вагонов. Система управления тепловоза позволяет одной бригаде машинистов управлять двумя локомотивами из кабины ведущего тепловоза.

Сертификационные испытания двух локомотивов ТЭП70БС (№№ 317 и 318) подтвердили заявленные заводом-изготовителем характеристики.

В текущем году Коломенский завод должен поставить ОАО «Российские железные дороги» восемь тепловозов нового исполнения.

Пассажирский магистральный тепловоз ТЭП70БС мощностью 2942 кВт (4000 л.с.) в секции, с конструкционной скоростью 160 км/ч или 120 км/ч, впервые в России оснащенный системой централизованного энергоснабжения вагонов поезда, имеет модульную конструкцию. Первый тепловоз ТЭП70БС построен в 2002 году, серийное производство началось в 2006 году. Локомотив создан с учетом современных требований, предъявляемых к экологичности подвижного состава и безопасности движения.

Тепловозы ТЭП70БС осуществляют пассажирские перевозки на магистральных железных дорогах России, Литвы, Белоруссии, Узбекистана.