Презентация макета железной дороги «Пионерская». 30 июня 2017 года в Коломенском Музее любимой игрушки состоялась презентация действующего макета железной дороги «Пионерская». 30 июня 2017 года в Коломенском Музее любимой игрушки состоялась презентация действующего макета железной дороги «Пионерская». Запуск макета был произведен благодаря работе инициативной группы – руководителя Музея любимой игрушки Ирины Викторовны Куликовой, создателя Музея трамваев Андрея Геннадьевича Мясникова и одного из крупнейших знатоков в мире игрушки, коллекционера Сергея Геннадьевича Романова, которым удалось воссоздать макет игрушечной железной дороги «Пионерская», производимой на московском заводе «Прожектор» в период с 1951 г. по 1969 г. Идея воссоздания макета возникла после увиденной Ириной Куликовой и Андреем Мясниковым фотографии аналогичной железной дороги, некогда находящейся в одном из центральных советских универмагов. «Точное местонахождение железной дороги «с исторического фото» пока неизвестно, однако у нас есть две версии, где именно мог быть выставлен этот макет. Это секция игрушек в московском ГУМе или демонстрационный зал на 4 этаже Центрального детского мира, где показывались разработки и новинки в мире игрушек», – поделился с посетителями мероприятия коллекционер С.Г. Романов. Как уточнил А.Г. Мясников, одной из основных причин создания данного макета стало желание сохранить и продемонстрировать современным ребятам технически сложную разработку советского времени. При строительстве макета, как отметила Ирина Куликова, были использованы технологии и материалы, максимально приближенные к существовавшим в советское время: фанера, гипс, поролон, стекло, натуральный камень, натуральный песок. Желание воссоздать макет, не прибегая к многочисленным современным средствам для моделистов серьезно осложняло задачу, но цель была успешно достигнута. Макет, как конечный результат работы специалистов, считается наивысшей степенью профессионализма в железнодорожном моделизме, что позволяет по достоинству оценить проделанную энтузиастами работу. Оригинальный набор включал в себя электровоз синего или зеленного цвета, два пассажирских вагона, одну крытую вагонетку, одну открытую платформу, станцию, будку стрелочника, железнодорожный переезд с ограждением, фонари, семафоры, фигурку дежурного по станции на подставке, 2 стрелки, мост, рельсы, переключатели скоростей. Идея ж/д «Пионерская» была во многом перенята с немецких и американских аналогов, что способствовало распространению и популяризации данной игрушки отечественного производства на Западе. Как отметил руководитель Музея трамваев Андрей Мясников, в ходе строительства представленного макета были найдены уникальные сведения – точная дата производства данного набора – 1966 год. Так, 14 ноября 2016 года представленная железная дорога отметила свой 50-летний юбилей! «Сохранить работоспособность в столь почтенном для игрушки возрасте – весьма уникальное явление», – заметил Андрей Геннадьевич. Набор выполнен трехрельсово – одна из мировых систем питания для модельных железных дорог. Выпуск железной дороги «Пионерская» происходил в типоразмерности 0, что означает масштаб 1:45, с размерностью рельсовой колеи 32 мм, что также соответствовало западным аналогичным наборам. Локомотив, представленный на демонстрационном макете, изначально носил имя «ИС-51», что означало «Иосиф Сталин, 1951 год». После ряда политических изменений надпись перестали воспроизводить, и последние локомотивы выпускались уже без подобных «опознавательных знаков». В связи с внушительными масштабами игрушки (общая протяженность железнодорожного полотна – 9,3 м. занимает площадь в 6 кв.м.), ж/д «Пионерская» чаще всего приобреталась домами культуры, домами творчества, клубами. «Демонстрационные показы происходили в дни новогодних праздников, перед спектаклями. Детям позволялось наблюдать за движением состава, но игра происходила исключительно под присмотром взрослых», – поделился с гостями мероприятия Сергей Романов. Познакомиться с макетом могут все желающие в Музее любимой игрушки.